No.01★★★
木津
（きづ）KIZU
💡 大和路線、奈良線との接続駅で、京都・大阪・奈良の3方面への結節点。
No.02★★★
西木津
（にしきづ）NISHI-KIZU
💡 住宅街にある無人駅。かつてはホームが短かったが、現在は7両対応に延長された。
No.03★★★
祝園
（ほうその）HOSONO
💡 難読駅名の一つ。近鉄新祝園駅と隣接しており、乗り換えが可能。
No.04★★★
下狛
（しもこま）SHIMOKOMA
💡 学研都市線で最も乗客が少ない駅の一つ。駅舎は非常に簡素な作り。
No.05★★★★
JR三山木
（じぇいあーるみやまき）JR MIYAMAKI
💡 高架駅。かつては「上田辺駅」という名称だったが改称された。
No.06★★★
同志社前
（どうししゃまえ）DOSHISHAMAE
💡 同志社大学京田辺キャンパスの最寄り駅。学生の利用が多い。
No.07★★★
京田辺
（きょうたなべ）KYOTANABE
💡 京田辺市の代表駅。かつては「田辺駅」と呼ばれ、関西鉄道時代からの歴史がある。
No.08★★★
大住
（おおすみ）OSUMI
💡 松井山手駅ができるまでは、さらに長い駅間の中に位置していた。
No.09★★★
松井山手
（まついやまて）MATSUIYAMATE
💡 ニュータウン開発に伴い新設された駅。京橋方面からの列車の折返し拠点。
No.10★★★
長尾
（ながお）NAGAO
💡 枚方市東部の主要駅。かつてはこの駅までが非電化区間だった時代がある。
No.11★★★
藤阪
（ふじさか）FUJISAKA
💡 1979年の複線化時に開業。駅周辺は急速に宅地化が進んだ。
No.12★★★
津田
（つだ）TSUDA
💡 かつては蒸気機関車の給水施設があり、長時間停車する列車もあった。
No.13★★★
河内磐船
（かわちいわふね）KAWACHI-IWAFUNE
💡 京阪交野線・河内森駅との乗り換えが可能で、行楽シーズンの利用も多い。
No.14★★★
星田
（ほしだ）HOSHIDA
💡 かつては快速通過駅だったが、利用増に伴い停車駅となった。
No.15★★★★
寝屋川公園
（ねやがわこうえん）NEYAGAWAKOEN
💡 「東寝屋川駅」から改称。駅名は近くにある府営公園に由来する。
No.16★★★
忍ケ丘
（しのぶがおか）SHINOBUGAOKA
💡 四條畷市内にある唯一の駅。駅名は地元の古戦場伝説にちなむ。
No.17★★★
四条畷
（しじょうなわて）SHIJONAWATE
💡 四條畷市ではなく大東市に所在する。楠木正行を祀る四條畷神社の最寄り。
No.18★★★
野崎
（のざき）NOZAKI
💡 「野崎参り」で有名な野崎観音の最寄り駅。落語や浄瑠璃の舞台にもなった。
No.19★★★
住道
（すみのどう）SUMINODO
💡 大東市の中心駅。駅前には特徴的な構造のロータリーがある。
No.20★★★★
鴻池新田
（こうのいけしんでん）KONOIKE-SHINDEN
💡 駅名は江戸時代の豪商・鴻池家が開発した新田に由来する。
No.21★★★
徳庵
（とくあん）TOKUAN
💡 駅のすぐ近くに近畿車輛の本社・工場があり、新車がここから搬出される。
No.22★★★
放出
（はなてん）HANATEN
💡 難読駅名の代表格。おおさか東線との乗換駅で、重要なジャンクション。
No.23★★★
鴫野
（しぎの）SHIGINO
💡 おおさか東線延伸に伴い駅が大幅に改良され、学研都市線との対面乗換が可能に。
No.24★★★
京橋
（きょうばし）KYOBASHI
💡 大阪屈指のターミナル。JR東西線へ直通するため、当駅始発・終着列車は少ない。